波音体育官方网站 理思汽车阐明关闭不收获的商超门店，旧年单店成果同比下滑超25%
红星老本局1月23日音书，1月23日，红星老本局从接近理思汽车（02015.HK/LI.US）东谈主士处获悉，理思汽车后续将关闭一些能效低、扩延期铺开的门店，现在还处于评估阶段，门店关闭数目不祥。
这里的门店是指零卖中心，不包括售后维修中心及授权钣喷中心。对方强调了“能效低、扩延期铺开”，并阐明将关闭不收获的商超门店。
理思汽车 图据视觉中国
现在，理思汽车接受的是直营销售现象，2023年门店增速最快。财报显现，欺压2021年年底，理思汽车在102个城市领有206家零卖中心；欺压2022年年底在121个城市领有288家零卖中心，增多了82家；欺压2023年年底在140个城市领有467家零卖中心，增多了179家；欺压2024年年底在150个城市领有502家零卖中心，增多了35家；欺压2025年年底在寰宇159个城市有548家零卖中心，较上一年增多了46家。
按照委用量/零卖中心数目，2021年至2025年，理思汽车单店全年委用量分辨约为439辆、462辆、805辆、997辆、741辆，不错看出，诚然销售渠谈不休扩展，但2025年门店成果同比下滑超25%。
2021年，理思汽车全年委用量为9.05万辆，同比增长177.4%；2022年，全年委用量为13.32万辆，同比增长47.2%；2023年，全年委用37.6万辆，同比增长182.2%；2024年，bbin全年委用量同比增长33.1%至50.05万辆。
2025年，理思汽车遇到成长阵痛，纯电车型理思i8与理思i6未能变成饱和的复古，且对同价位L系列变成用户分流，增程车型也面对问界、零跑汽车（09863.HK）等竞争敌手。理思L7、L8车型全年零卖量分辨为8.07万辆、4.33万辆，同比分辨大跌66%、79%。
理思汽车2025年的委用量为40.6万辆，同比下滑约19%，未齐备调遣后销量指标。这家已经的新势力领头羊仅位列造车新势力销量第五，是惟一销量同比下滑的新势力企业。
在事迹方面，2025年第三季度，理思汽车在连盈11个季度后初度录得损失。理思MEGA因冷却液问题调回超1.1万辆，多半更换成本导致三季度毛利率下滑至16.3%，净损失6.24亿元。若剔除MEGA调回成本影响，其当季毛利率为20.4%。
在随后的财报电话会上，理思汽车董事长李思坦言，当季行为面向第二个十年的第一个季度，该公司却资历了产物周期、公关舆情、供应链爬产、政策变化等带来的多样挑战，这些身分对理思委用和经营产生了影响。“从2025年四季度运转，咱们矍铄地回到创业公司的措置现象，以此来面对新期间、新本事的挑战。”
理思汽车总裁马东辉暗示，2026年公司的举座战术指标是“重回增程产物逾越地位”，在车型成立方面，理思L系列会追忆精简的SKU现象。
红星老本局获悉，2026年，理思汽车的纯电新品唯有一款全新SUV；第二产物线总裁张骁下野后，第二产物线和第一产物线团结；销售端关掉那些不收获的商超门店波音体育官方网站，同期推“店长讲车”这种更接地气的销售姿首，普及单店成果。
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